《中国发展报告2025》出书刊行

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不但是国际外航运商业中转港，更是西北沿海商业中央。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但光辉亦有败落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变化凋谢后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并垦荒集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。　　现在的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港，具备集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。　　能在强烈的全球口岸合作中盘踞一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶平日不超过一天就要出港，装卸效率位居全天下前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈连续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国家航路中构建起怪异优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　经由进程“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让环球海运效率失掉逐步提拔。　　但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着家产头绪延长出更精准的效劳。　　近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。　　“量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。　　非但云云，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港要地当地腹地内陆曾经局限于闽赣地域，但颠末大力发展海铁联运成功打破天文边界，将服务范围延长至中西部省分。　　除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将当地腹地当地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持倏地增进，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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