厦门港的凋敝，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不然而国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中徐徐寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年保持千万标箱级别。 能在狠恶的举世口岸竞争中占有一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶凡是是不跨越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过历程“丝路海运”的服务标准制定以及评选，厦门港让寰球海运效力失去渐渐提升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着家产脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目建立，规模体量天下当先。 “量身定制”做事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地本地分比方，厦门港要地内地腹地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运成功打破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将腹地内陆要地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的活力，正在寰球商业中扮演着更加关节的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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